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名古屋鉄道3500系（その5） |
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コンテンツ掲載日：2004年01月12日 |
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◆製作記（5） |
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写真上が方向幕の取り付け前で、下が取り付け後。 |
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ベンチレイターの製作。整形したヒノキ材をサフェーサーで下地仕上げした後に、所定のサイズにカットします。 |
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運転台の製作。角材とペーパーによって「それらしく」作ってあります。 |
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室内座席の製作。素材と製作ポリシーは、運転台と同様。 |
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窓ガラスを接着したところ。窓ガラスの素材は塩ビ板です。実物同様に、ドア窓はブルーに着色したものを使用しています。側窓の桟は、ICテープの接着により表現しています。 |
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運転室窓ガラスの製作に入ります。写真左は、現物合わせによって求めた、パーツの展開。左が切り出し終わったパーツ。でき上がったパーツは、車輌ごとに微妙に寸法が異なりますので、車体番号をメモしたマスキングテープを貼り、どの車輌のものか判別できるようにしておきます。 |
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窓枠のシルバーをカラス口で表現してでき上がった正面窓ガラス。車体との接着は強力型の両面テープとエポキシ材を用いています。 |
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ステンレスの切り抜き文字を磨き出したところ。車体に命が吹きこまれるかのような瞬間に感じられます。 |
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クーラーの排気扇の金網は、簡略化して表現しています。タバコ（KENT）のパッケージに入っている銀紙のメッシュ状の模様を利用しています。 |
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塗装等の仕上げが完了した車体に、屋上機器や幌枠などのパーツを接着しているところ。その後、別工程で完成させた下回りと組み合わせて、晴れて完成しました。 |
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